黃河特大橋首節索塔成功吊裝

近日，在安羅高速原陽至鄭州段項目施工現場，黃河特大橋首節索塔順利完成吊裝，全線控制性工程取得重大突破。安羅高速原陽至鄭州段項目是我省高速公路“13445工程”重點建設項目，其中黃河特大橋全長15.223公里，是黃河上最長、內陸地區鋼結構用量最大的公路橋梁。

此次吊裝的不僅是大橋首節索塔，更是全國首座“無縱筋鋼混組合塔”首節索塔，因此意義非凡。特大橋穿越黃河濕地省級自然保護區，環保要求極高，受到地理因素印象建造難度也較大。其中主塔是主橋梁斜拉的主要承力結構，建成后索塔高182米，是河南省黃河上塔高之最，首節索塔的吊裝，為主塔順利施工奠定了堅實基礎，標志主橋下部結構正式轉入索塔結構施工階段。

在進行吊裝作業時，工人使用了卸扣來連接吊裝繩索，這樣的方式可以減少墜落事故發生的概率，提高施工的安全性，預計2025年建成通車。