记者(zhe)今天从中(zhong)(zhong)国物(wu)(wu)流(liu)与采购联合会(hui)了解到，2022年(nian)，我国社会(hui)物(wu)(wu)流(liu)总额达347.6万(wan)亿元，物(wu)(wu)流(liu)业(ye)总收入(ru)12.7万(wan)亿元，中(zhong)(zhong)国物(wu)(wu)流(liu)市场已连续(xu)7年(nian)位居全球*大规模的物(wu)(wu)流(liu)市场。全国A级物(wu)(wu)流(liu)企(qi)业(ye)已超过9000家，中(zhong)(zhong)国物(wu)(wu)流(liu)50强企(qi)业(ye)收入(ru)合计近2万(wan)亿元，一批具有国际竞争力(li)的物(wu)(wu)流(liu)企(qi)业(ye)开(kai)始(shi)涌现(xian)。

中(zhong)(zhong)国(guo)(guo)物(wu)(wu)流(liu)(liu)与采购(gou)联合会(hui)会(hui)长何黎明告诉(su)记者，我们还(hai)要清醒地认(ren)识到与发(fa)(fa)达(da)国(guo)(guo)家相比，我国(guo)(guo)还(hai)不是“物(wu)(wu)流(liu)(liu)强国(guo)(guo)”。整体(ti)物(wu)(wu)流(liu)(liu)效率(lv)仍(reng)然(ran)不高(gao)、产(chan)业(ye)物(wu)(wu)流(liu)(liu)供需适配性(xing)不足，物(wu)(wu)流(liu)(liu)企(qi)业(ye)综合竞争(zheng)力还(hai)不强，农村物(wu)(wu)流(liu)(liu)、冷链物(wu)(wu)流(liu)(liu)、航(hang)空物(wu)(wu)流(liu)(liu)等短板仍(reng)然(ran)突(tu)出，生活物(wu)(wu)流(liu)(liu)满(man)意度有待提高(gao)。在建设发(fa)(fa)展“通(tong)道+枢纽+网络”现(xian)代(dai)物(wu)(wu)流(liu)(liu)运行(xing)体(ti)系过程中(zhong)(zhong)，需要按照《“十四五”现(xian)代(dai)物(wu)(wu)流(liu)(liu)发(fa)(fa)展规划》的部署，建设“以(yi)(yi)市(shi)场(chang)为导向，以(yi)(yi)人民为中(zhong)(zhong)心(xin)”的中(zhong)(zhong)国(guo)(guo)特色社(she)会(hui)主义现(xian)代(dai)物(wu)(wu)流(liu)(liu)运行(xing)体(ti)系，发(fa)(fa)展“市(shi)场(chang)真欢迎(ying)，人民真满(man)意”的现(xian)代(dai)物(wu)(wu)流(liu)(liu)服(fu)务，推进我国(guo)(guo)物(wu)(wu)流(liu)(liu)行(xing)业(ye)高(gao)质(zhi)量(liang)发(fa)(fa)展。

何(he)黎明表示，当前发展(zhan)(zhan)现代物(wu)流(liu)(liu)(liu)体(ti)系(xi)，还需要持(chi)(chi)续推(tui)进(jin)以(yi)下(xia)几(ji)个(ge)方面的(de)工(gong)(gong)作(zuo)。深化(hua)(hua)推(tui)进(jin)物(wu)流(liu)(liu)(liu)市(shi)场“放管服”改革，建(jian)立既(ji)有力(li)度又(you)有温度的(de)监管，切实保障货车(che)司机、快递小哥、外卖(mai)骑(qi)手等(deng)物(wu)流(liu)(liu)(liu)从业群体(ti)权益。深化(hua)(hua)跨部门、跨区(qu)域物(wu)流(liu)(liu)(liu)政策协同(tong)，避(bi)免多(duo)头管理和重复监管。加强铁路(lu)、航空、港(gang)口、园(yuan)(yuan)区(qu)/场站等(deng)传(chuan)统(tong)(tong)物(wu)流(liu)(liu)(liu)基础设(she)(she)施的(de)数字化(hua)(hua)改造升级，支持(chi)(chi)智(zhi)(zhi)慧(hui)园(yuan)(yuan)区(qu)、智(zhi)(zhi)能仓(cang)储等(deng)建(jian)设(she)(she)，推(tui)进(jin)各(ge)类物(wu)流(liu)(liu)(liu)资源的(de)协同(tong)融合，推(tui)动多(duo)式联(lian)运发展(zhan)(zhan)。积极(ji)推(tui)进(jin)自动货运驾驶、无人(ren)配送、无人(ren)货机、无人(ren)码头和仓(cang)储机器人(ren)等(deng)智(zhi)(zhi)能化(hua)(hua)物(wu)流(liu)(liu)(liu)设(she)(she)备的(de)推(tui)广应用。支持(chi)(chi)网(wang)络货运数字化(hua)(hua)物(wu)流(liu)(liu)(liu)平台(tai)发展(zhan)(zhan)，推(tui)进(jin)即(ji)时物(wu)流(liu)(liu)(liu)、电商快递、同(tong)城货运等(deng)生活(huo)物(wu)流(liu)(liu)(liu)平台(tai)发展(zhan)(zhan)，满足人(ren)民群众(zhong)更加多(duo)元化(hua)(hua)、个(ge)性化(hua)(hua)消(xiao)费物(wu)流(liu)(liu)(liu)需求。统(tong)(tong)筹(chou)推(tui)进(jin)智(zhi)(zhi)慧(hui)物(wu)流(liu)(liu)(liu)体(ti)系(xi)和工(gong)(gong)业互联(lian)网(wang)同(tong)步设(she)(she)计、一体(ti)建(jian)设(she)(she)、协同(tong)运作(zuo)，提升物(wu)流(liu)(liu)(liu)企业全流(liu)(liu)(liu)程(cheng)服务能力(li)，积极(ji)融入产(chan)业链供应链中。

本(ben)文(wen)转载自中国能源网，内容均来(lai)自于互联网，不代表本(ben)站观(guan)点，内容版(ban)权归属原(yuan)作(zuo)者及(ji)站点所有，如有对您造成影响(xiang)，请及(ji)时联系我们予以删除！